2025 fue un año ajetreado en cuanto a cambios en la normativa sobre viajes y despacho de aduanas, y 2026 parece que será otro año más de lo mismo para los transportistas y mensajeros.

ICS2 para la ENS de la UE

A partir del 1 de enero de 2026, el ICS2 será obligatorio. Se requieren datos adicionales para la ENS de la UE o NI (XI) con el fin de reforzar la seguridad en las fronteras de la UE. Si transportas mercancías a la UE por ferrocarril, carretera o mar, te verás afectado por la nueva implantación del ICS2. Los transportistas deberán proporcionar información adicional al presentar su declaración sumaria de entrada (ENS).

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Sistema de entrada/salida (EES)

El nuevo sistema de entrada/salida (EES) se introdujo el 12 de octubre de 2025. Sin embargo, los países europeos están introduciendo el sistema. La recopilación de datos para el nuevo sistema se introducirá gradualmente en los pasos fronterizos y su implementación se completará en abril de 2026.

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ELO: nuevo requisito aduanero francés

Desde el 28 de abril de 2025, se puede utilizar una Enveloppe Logistique Obligatoire (ELO) para los envíos de GB a FR y de FR a GB. La ELO se convertirá en un requisito obligatorio en el primer trimestre de 2026. Es responsabilidad del transportista.

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Cambios en el régimen 42

Las autoridades francesas han introducido cambios en la normativa del IVA, el Régimen 42 DDP. Las empresas que no tengan presencia en la UE ya no podrán utilizar el mecanismo CPC 4200 DDP. Esto significa que los importadores franceses no pertenecientes a la UE tendrán que empezar a declarar todas las transacciones intracomunitarias.

Conductores de mercancías de la UE que entran en el Reino Unido (ETA)

La autorización electrónica de viaje (ETA) es un nuevo requisito de viaje para los ciudadanos de la UE (incluidos los conductores de transporte de mercancías y los pasajeros) que viajen al Reino Unido por un período breve.

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Actualización de los códigos de mercancías del Reino Unido y la UE

Las herramientas de clasificación de mercancías del Reino Unido y la UE para las declaraciones de aduana se han actualizado con los últimos códigos de mercancías, que ya están en vigor.

Más información sobre la actualización de los códigos de mercancías

Conductores de transporte de mercancías del Reino Unido que entran en la UE a partir del cuarto trimestre de 2026 (ETIAS)

A partir del último trimestre de 2026, se requerirá una autorización de viaje ETIAS (Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes).
El nuevo control será un requisito de entrada obligatorio para los ciudadanos no pertenecientes a la UE exentos de visado que viajen a cualquiera de los 30 países europeos que utilizan el ETIAS. Esto incluye a los conductores de transporte de mercancías.

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Actualización de las palabras vacías del ICS2

Las palabras y frases vacías forman parte de la iniciativa para mejorar la calidad de los datos del ENS. Se aplican a todos los países del ICS2 y a todos los tipos de presentación. Una palabra vacía utilizada de forma aislada en la descripción de las mercancías dará lugar al rechazo de la declaración.

Consulta la última lista de palabras vacías (diciembre de 2025) en customs-link.com

Tacógrafos inteligentes G2V2

A partir del 1 de julio de 2026, las furgonetas con un peso bruto vehicular (GVW) de entre 2,5 y 3,5 toneladas que se dediquen al transporte internacional de mercancías también deberán estar equipadas con tacógrafos inteligentes de segunda generación (G2V2).

Más información sobre la actualización de los tacógrafos inteligentes

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