El periodo de transición del ICS2 para los vectores por carretera y ferrocarril y para los remolques no acompañados finaliza el 31 de diciembre de 2025.
Esto significa que, a partir de esa fecha, los operadores ya no estarán autorizados a presentar declaraciones sumarias de entrada (ENS) en el antiguo sistema nacional francés ICS(1) para los vectores por carretera y ferrocarril y los remolques no acompañados.
Si no se presenta una ENS en ICS2 a partir del 1 de enero de 2026, las autoridades aduaneras tendrán derecho a:
- denegar la entrada de mercancías en el territorio aduanero de la UE;
- iniciar acciones legales por incumplimiento de las formalidades de seguridad.
Los flujos siguientes se ven especialmente afectados:
- Entrada en el territorio aduanero de la UE a través del Mediterráneo: flujos por carretera en transporte combinado y remolques no acompañados - transporte en ferry;
- Entrada en el territorio aduanero de la UE a través de la frontera inteligente con el Reino Unido: flujos por carretera en transporte combinado y remolques no acompañados - transporte en ferry o lanzaderas ferroviarias a través del túnel del Canal de la Mancha.
Para poder presentar el ENS en el ICS2 a partir del 1 de enero de 2026, los operadores deben primero:
- disponer de un número EORI, incluso si no están establecidos en el territorio aduanero de la UE. El número EORI debe solicitarse al Estado miembro en el que está establecido el operador, o a cualquier Estado miembro en el caso de los operadores no establecidos en el territorio aduanero de la UE;
- elegir vuestro método de acceso al ICS2 para presentar el ENS.
Centrémonos en la frontera inteligente del Brexit con el Reino Unido
Una vez que hayas comenzado a presentar ENS en ICS2 para los flujos que cruzan la frontera inteligente con el Reino Unido, los operadores económicos deben poder crear y utilizar ELO (sobres logísticos obligatorios) para facilitar el paso fronterizo y agilizar la tramitación de las declaraciones (ENS y declaraciones de aduana).
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